Honda S2000 20th Anniversary: Torna sul mercato?


Ciao everyone, here it’s Marchettino and today I couldn’t choose a better place to talk about S2000! As you know, this car is off production since the beginning of 2009 but this year there’s a special recurrence, the 20th anniversary of the S2000! To celebrate the birthday of one of the best sport cars made by Honda, the company decided to showcase a prototype to display at this year’s Tokyo Auto Show! Since the end of production of the S2000, it ain’t the first time Honda create discussion by showing a concept, in fact we have to step back to 2013 to see the Honda S2000 Modulo Climax. Since the begining, this caused lots of rumors and speculations of a potential comeback of the S2000 on the market but we don’t have yet a successor. Lots of people hope for a new S2000 and to be honest, given the current laws against pollution and the way too invasive electronics mandatory by law, I think there can’t be a real successor. Let’s say it, a N/A VTEC redlines at 9150rpm can’t go on production nowadays so those who have one, they keep it tight! Speaking about the exemplar that Honda brought in Tokyo, the spec is truly japanese: Grand Prix White with red interior! To make this prototype, Honda has used an AP1 S2000, so in front we have the 2.0L F20C engine. in case you didn’t know, the S2000 is available also AP2 just for the american and japanese market. What does it mean? Under the hood it has the F22C 2.2L engine. Power and torque are the same but with a bigger engine displacement, it redlines at 8300rpm but the VTEC kickin’ earlier, on the road the 2.2L is more usable but ihmo, it’s such a great joy to push ’till 9150rpm! We can tell Honda did some cosmetic changes, the front bumper is updated, in fact we find a more aggressive bumper with a wider grylle. Honestly, even though this car is 20 years old, even today the shape is timeless, so beautiful! If we keep looking outside, we may see another change, the wheels! Honda has proposed the car with a set of 17″ Advan wheels. The external colour enhances the upgrades, behind we see a new wing painted gloss black. It’s a sober wing I like, I’ve removed mine because it was too ricey, this one shown by Honda is pleasant to look at. Even the side mirrors are painted gloss black, the S2000 was never proposed with the mirrors with a contrast paint. Yet another contrast we may see with the internal part of the headlights, painted gloss black. Another slight change regard the windshield sorround which is slimmer. In terms of look, Honda did slighty changes, here we have also proper upgrades in fact Honda has upgraded the car with a new set of suspensions with stiffer and lower spring. Moving inside, also here I appreciate the design, its semplicity! If you look at the interior and think it was shaped more than 20 years ago, you can tell this car looked far ahead! You can notice the slight changes because being a 20th anniversary, Honda has proposed the 20th Anniversary logo on some features first of all on the radio cover! I keep mine tight because it’s signed by none other than Shigeru Uehara, the chief engineer of the S2K project! The logo can be found also on the wind deflector By looking the interior, the eco-leather and alcantara seats truly stand out! Also there we find the 20th Anniversary logo. Minor changes aside, we can notice the big display on the dashboard. I don’t like it honestly, it ruins the famous simplicity of the S2000 but I think that 20 years later, a proper infotainment display is a must these days. Also in this case, there’s lots of rumors of a potential comeback on the market. One of the most accepted hypotheses is the official sale of the upgrades seen on the prototype, as I already said, are gonna see a 2.0 S2000? I think not, and honestly I hope not because it could potentially be a disappointment like the current NSX, Back in time, the S2000 wasn’t very accessible, it was pricey but still, it was successful thanks to its features and dynamic qualities! I think a modern S2000 won’t be successful like the old one. We can see that with the modern NSX because by looking at the sales figures, it was a flop. Anyway, time will tell! It could be interesting if Honda started to sell upgrades for the S2K. Talking about my project S2K, it’s doing well. Sadly, I haven’t driven it that much lately. in 2019 the car spent more time around workshops rather than the road but with the new year I’m faithful to end the project in a reasonable time and push this VTEC properly! So that’s it, here some updates and soon there will be interesting stuff to come, we spoke also about this interesting S2K! Thoughts? Make sure to Like the video if you enjoy it, subscribe to my YouTube if you haven’t yet and as always thanks for watching, ciao!

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Comments

  1. Ma è peppa pig di tenerife approvated?!
    È schilometrata?
    È fatta da più s2000 fortemente incidentate?
    L ha importa il truffatore/evasore per eccellenza?
    È sotto fermo amministrativo?
    Ha passato tempo nel garagino cartonato per le varie manomissioni?
    Mi dispiace ma non ci siamo😂🤣
    A parte tutto
    2200 per un po' più di coppia (e purtroppo indispensabile per omologazione euro 6)
    Bellissimi i cerchi advan da 17
    Hanno fatto bene a mantenere la linea simile All originale… Come gli interni!
    Degna erede👍

  2. Stavo guardando il video, quando all'improvviso sono morto di infarto quando è partita la pubblicità con volume da concerto live in piazza LOL. 😬 Marchettino l'audio è troppo basso, ti prego regolalo meglio la prossima volta. Ciao! ♥

  3. seems much more attainable for the non-rich, that still want the quality of… a… B.U.L.;L VVVVVVVVVVVVVVVTRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (❁´◡`❁)

  4. beh la nuova honda nsx ha un prezzo che va a competere con altri marchi che hanno un valore storico ben maggiore rispetto ad honda è logico che le vendite non siano state quelle preventivate

  5. Mandare Greta a giocare con le bambole e cambiare le leggi sulla produzione automobilistica, tanto se fermano gli euro 6 siamo ai confini della follia.

  6. Ferrari have a 789hp naturally aspirated V12 in the 812sf

    Porsche have a 520hp naturally aspirated flat 6 in the GT3 RS

    If Honda wanted to bring out a high revving high compression naturally aspirated inline 4 car in 2020, they could.

  7. Honda purtroppo non produrrà mai più una nuova S2000 anche perché non saprebbe superarsi, sia a livello di stile che di meccanica (rimanendo in quella fascia)

  8. 10.000like per il video e commenti ma per il motore ,spero di non ricevere gli strali degli appassionati, per i miei gusti spingeva troppo troppo ma veramente troppo in alto.Lo so’ è solo un 4 cilindri ,super ,tra i migliori mai progettati e probabilmente l’ho guidata troppo poco per apprezzarla ma per me il piacere di guida è un’altra cosa.Telaio nulla da dire fantastico,poi spider con capottina ignorantissima.Bella bella

  9. Ho passato 5 minuti a cercare di capire cosa fosse quel puntino bianco vicino alla tua bocca, pensavo fosse un difetto di un pixel

  10. Mi piacerebbe davvero tanto vedere in circolazione una rinascita della S2000 .
    “HONDA si potrebbe davvero superare con un motore elettrico 😆”

  11. Se si mettessero di impegno secondo me la riuscirebbero a fare una degna erede dell' S2000; magari con il 2.0 turbo della civic type r tirato a 8000rpm, 350cv e 1300kg disegnata possibilmente da un'italiano farebbe le scarpe anche alla Z4 costando anche meno.
    La nsx è stato un flop perchè costa troppo per le prestazioni che offre, pesa troppo è ha un'estetica troppo elaborata.

  12. Semplice trovata pubblicitaria; Honda cerca di attrarre interesse verso il marchio, visto che oramai l'ha perso quasi completamente

  13. La provai poco dopo la presentazione era antracite con interni neri. Rimasi deluso, motore morto ai bassi e medio alti regimi, per sentire la potenza da 6000 giri in su, molto nervosa facile ad intraversarsi Buona in pista mediocre su strada a mio gusto!

  14. Speriamo non la rifacciano come la prima…..auto stupenda di estetica ma con motore inesistente sotto i 6000 giri e privo di coppia…..a mio avviso avrebbero dovuto montargli un V6 da almeno 300 cv …..o un V8 che avrebbe fatto top vendite in USA….. vorrei suggerire a Honda che i motori per AUTO vanno concepiti in modo diverso da quelli da MOTO supersportiva…..la S2000 non deve avere la stessa tipologia di motore del CBR ….

  15. Mi ricordo nel lontano 2001 il primo Fast and Furious, drag race Honda S2000 del cattivo del film e la Jetta di Jessie, che tempi

  16. La tua dentro e anche fuori lai resa un gioiello in 1 mese… non comme quel cretino soprastimato di Cironi che dopo 18 mesi del suo progetto:Alfa 75 dal pollaio alla pista, fa ancora schifo non ha fatto nulla……non so dirti se la faranno o non, certo che la 124 ha dato forfait, e mazda anche rischia, le vendite sono state scarse..per cui potrebbe approfittarne…. Buona jornata mitico, Ciaooooo

  17. ciao marco, non so se ti ricordi del mio commento nel precedente vido sull'S, lo spoilerino che ti consigliavo sulla tua era proprio quello che hano messo su questa, era un accessorio gia ai tempi, su ebay li trovi facilmente e gia verniciati, io l'ho preso li èd era perfetto 🙂

  18. Se proponessero una nuova S2000, probabilmente adotterebbe un 2.0 turbo da 300 e passa cavalli, simile a quello montato sulla Civic Type-R. Sicuramente sarebbe una splendida sportiva, ma dividerebbe in due gli appassionati, provocando liti furibonde e botte da orbi nei bar. Non credo che questo possa essere lo spirito migliore per festeggiare la ricorrenza. Meglio farla riposare in pace e godersi quelle originali dell'epoca, a mio parere. Ma sono abbastanza convinto che prima o poi la rivedremo sul mercato con megatablettone sulla plancia, prese d'aria finte, effetto "broom broom" dagli altoparlanti e led sbrilluccicanti in ogni orefizio, tanto per far ringhiare di rabbia un po' di vecchietti come il sottoscritto. 😂

  19. A next generation turbo 4 cylinder S2000 would be ok, just don't make it a ridiculous 40-$50k like the Civic Type R.

  20. Ci sono auto nate nei tempi giusti con stili irrepetibili, la lancia delta, s2000, Ford Escort, Sierra, pegeut 205, Renault 5, fiat uno, coupé, discorso a parte per Alfa che ha così tante auto leggendarie che saranno ricordate e sognate per secoli. Poi ci sono auto come la mia X6 del 2012 che sono irripetibili come forme e unicità ma nn entreranno nella storia ma auto che fanno girare la testa a molti più dei modelli nuovi che sono coppie senza cuore. Tienila stretta.

  21. Bella questa 20th anniversary….Sull aspirato hai ragione……sta normativa sull inquinamento strozza gli aspirati a meno che non si aggiunga un motore elettrico in stile Kers

  22. Trovo molto interessante il prototipo della Honda, consideriamo che potrebbe Honda sostituire il motore originale con uno in chiave moderna, seguiremo le novità del marchio nipponico. Un appunto Marchettino alla linea, mi sembra di notare un appesantimento di qualche chilo, un vero peccato… tutto ciò condiziona in negativo la vita di una persona checché se ne dica, spero siano solo i postumi delle festività… per testare auto necessariamente bisogna avere nervi vigili e un corpo sano. Il sovrappeso "anestetizza" i sensi.

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